21点游戏

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        1. 中华人民共和国行业推荐性标准

          公路桥梁抗震设计细则

          Guidelines for Seismic Design of Highway Bridges

          JTG/T B02-01—2008

           

          主编单位:重庆交通科研设计院
          批准部门:中华人民共和国交通运输部
          实施日期:2008年10月01日

           


          中华人民共和国交通运输部
          公 告
          2008年第27号

          关于公布公路桥梁抗震设计细则
          (JTC/TB02—01—2008)的公告

          现公布《公路桥梁抗震设计细则》(JTC/T B02—01-2008),作为公路工程行业推荐性标准,自2008年10月1日起施行,原《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)中相应部分同时废止。
          该细则的管理权和解释权归交通运输部,日常解释及管理工作由主编单位重庆交通科研设计院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告重庆交通科研设计院,以便修订时研用。
          特此公告。

          中华人民共和国交通运输部
          二OO八年八月二十九日


          前 言

          根据交通部《关于下达1999年度建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》(交通部公路发[1999]82号),由重庆交通科研设计院组织对《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004 89)桥梁抗震设计部分进行修订,编写《公路桥梁抗震设计细则》。
          在编写过程中,编写组开展了相关的专题研究工作,吸取了国内有关科研、院校、设计等单位的研究成果和实际工程经验;参考、借鉴了国内外先进的抗震类标准规范。
          2005年10月完成征求意见稿后,对全国交通、铁路、建设和地震部门的有关单位和个人广泛地征求了意见。根据反馈意见和建议,经反复讨论、修改,于2008年7月完成编写任务。
          修订后的《公路桥梁抗震设计细则》共有11章、4个附录。修订的主要内容包括:
          (1)扩大了适用范围,增加了非规则桥梁的抗震设计内容;对斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的特大跨径梁桥和拱桥,给出了抗震设计原则和有关规定;增加了减隔震桥梁的设计原则和有关规定。
          (2)修订了相应的设防标准和设防目标,采用了两水平设防、两阶段设计的抗震设计思想,由单一的强度抗震设计修改为强度和变形双重指标控制的抗震设计。
          (3)补充、细化了场地和地基部分的有关规定。
          (4)修订了地震作用部分,修订了水平设计加速度反应谱,反应谱周期由5s增加到10s,增加了场地系数、阻尼调整系数、竖向设计加速度反应谱等内容,增加了地震作用分量组合、设计地震动时程等有关规定,取消了综合影响系数。补充修订了地震土压力计算公式。
          (5)增加了桥梁延性抗震设计和能力保护原则的有关规定,增加了延性构造细节设计的有关规定。
          (6)增加了抗震分析建模原则和抗震分析方法等有关规定。
          (7)修订了抗震措施的有关规定。
          各单位在使用过程中,若发现问题或提出意见和建议,请及时与主编单位联系(地址:重庆市南岸区学府大道33号,邮编:400067,电话:023-62653430),以便修订时研用。

          主编单位:重庆交通科研设计院
          参编单位:同济大学
          中国地震局工程力学研究所
          清华大学
          长安大学
          大连理工大学
          云南省公路科学研究所
          交通部公路科学研究院
          主要起草人:唐光武 李建中 陶夏新 秦 权 刘健新 林家浩 张 力 许晓锋 李桓兴 王克海 郑 罡 黄福伟